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“国六”来临 国五还能买吗?

2019-05-30 15:15:00来源:人民网
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  最近,很多消费者都得知汽车 “国六”排放即将提前实施了。国六的来临,让市场上的国五车型普遍出现了大幅度优惠。同一款车,仅因为排放标准不同,存在着一万元甚至更高的终端购买差价。这就?#23186;?#26399;打算购车的消费者犯了难:是买国六新车,还是买现款国五的车型?这其中是否有什么 “坑”呢?

  国六并非全国同步 买车前先看当地是否提前施行

  2018年8月,我国生态环境部正式下发了《关于发布国家污染物排放标准轻型汽车污染物排放限值?#23433;?#37327;方法(中国第六阶段)的公告》一文。其中提出,国六标准分为国六a和国六b两个阶段,将分别于2020年和2023年在全国?#27573;?#20869;实施。其中,国六a基本与?#20998;?#24066;场的欧六标准相当,国六b甚至比欧六标准更为严苛。

  据不完全统计,截至5月10日,全国?#27573;?#24050;有15个省、直辖市出台了国六排放标准提前实施的文件。包括河北、河南、山东、山西、海南等地都将于2019年7月1日起全面施行国六标准,?#26412;?#19978;海、天津等地则直接施行国六b阶段标准。

  部分地区提前实施国六排放标准时间表

  对于已经公布国六具体实施时间的地区来说,在新标准实施前,消费者购买的国五排放车型仍可正常上牌;新标准实施后,国五车型在当地将不能再登机注册。已经上牌的国五、国四等老排放标准的车型,在国六实施后还可正常行驶。

  需要注意的是,国六标准正式实施后,在一些要求严格的地区国五车型或将不可迁入,但仍可以在本地进行过户。例如,在2017年1月1日起全国正式推行国五标准后,?#26412;?#24050;登记注册的国四车?#31350;?#32487;续正常过户,但不可再迁入外省市登机注册的国四车辆;国五车辆则可以正常迁入。国六标准推行后,国五二手车或将面临同样的情况。

  国五车迎来“抄底”价 消费者仍存观望情绪

  周末在?#26412;?#30340;一家合资?#25918;?S店内,来看车的消费者不是很多。一名正在看车的消费者向记者表示:“早就听说国六要实施,所以现在买车不再考虑国五车了,但是又不?#33539;?#29616;在买的车到底是国五还是国六的,就先来问?#30465;!?/p>

  这?#19994;?#20869;的一名销售人员向记者表示,“目前厂家已经不再向?#26412;?#24066;场供应国五车型,现在下订单后生产的新车都是国六的。”他说,“如果想买国五的车型,我们现在有两万元的现金优惠,还可赠送车辆全险?#21462;薄?#35760;者询问后得知,这名销售人员所说的国五现车,目前优惠力度比同款国六车型多出一万多元。

  在另一家汽车4S店内,销售人?#21271;?#31034;国五排放的新车优惠力度可谓空前,某些冷门滞销车型,甚至打出了官方指导价基础上6.5折的促销价格。当问及是否有车?#31350;商?#36873;?#20445;?#36825;位销售表示“大量现车,各种配置和颜色都有,随便挑”。

  一名在店内看车的消费者表示,目前经销商所报出的国五车型优惠确实很诱人,但自己担心买了国五车后,今后再卖出?#20445;?#20854;残值不如同期车况相近的国六车型,因此打算再“等国六车的优惠看看”。

  那么,国六的施行是否影响国五二手车的残值?记者走访?#26412;?#33457;香机动车交易市场,一名车商向记者表示,目前二手车业务表现良好。除了一些特殊车型外,车商对车龄较长的国一、国二排放车型回收比?#36758;?#24910;,但国四、国五的二手车行情稳定。?#36824;?#36825;位车商也表示,如果国五排放的新车降价幅度?#20013;?#22686;大,势必会在一定程度上影响二手车价格。

  国六车正逐步上市 经销商承载国五库存压力

  记者从机动车环保网上了解到,截至2019年5月23日,国六轻型车共有86家企业共1923个车型、3396054辆车进行了轻型车国六环保信息公开,与5月上一周环比增加67个车型、209937辆车。其中汽油车企业86家、1815个车型、3298751辆,轻型混合动力车企业28家、108个车型、97303辆。这?#24471;鰨?#30446;前各汽车厂家对于国六车型的推出速度正在加快。

  此外,记者统计目前市场上已上市的国六车型后发现,主流合资?#25918;?#25512;出国六新车的进度较快速,车型覆盖?#27493;?#20026;全面,部分日系?#25918;?#24050;基?#23601;?#25104;全线主流车型更新至国六;同?#20445;?#22269;外进口车型在更新国六方面的进度也比较快;自主?#25918;?#27773;车产品线更复杂,部分?#25918;?#29978;至还没?#22411;?#20986;国六车型,总体进度比?#19979;?/p>

  全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示,由于国六与欧六的关?#25285;?#22269;际车企达成国六标准有天然的?#38469;?#19982;准备时间的优势,?#21448;?#26680;心排放零部件企业的多为外资企业,国六标准对自主?#25918;?#27773;车的压力更大。

  随着一季度汽车市场销售的回落,国六标准的即将实施对于汽车销售行业的压力?#37096;?#22987;显现。中国汽车流通协会在5月发布的调查显示,4?#36335;?#27773;车经销商综合库存系数为2.0,同比上升20.5%,环比上升11%,库存水平?#20013;?#20301;于警戒线以上。

  5月23日,上海市汽车销售行业协会发布了《致各?#25918;?#27773;车供应商的公开信》,呼吁各汽车厂家停止向上海市经销商继续拨发非“国六b”排放标准的汽车。在此前,重庆市汽车商业协会也发布了国六排放标准实施情况的调研报告,呼吁为国五车型留出更长的上牌时间,有部分经销商还联名建议推迟国六排放标准的实施时间。可见,国六的施行,对当前部分地区经销商还是产生了一定压力。

  中国汽车工业协会在分析中认为,近期汽车市场受国五国六标准切换,以及对国家刺激消费政策期待等因素影响,消费者的观望情绪明显。但随着国家减税、降费等一系列政策的逐步落地,基建投资对消费市场促进作用的逐步显现,对今年汽车市场稳定发展仍抱有信心。

[责任编辑:季晓炜]
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